Novas Estradas

Foram adjudicadas as concessões das novas estradas para a Zona do Pinhal. O restante IC8 e o restante IC3 são as mais importantes, mas está tambem neste pacote as ligações Sertã-Oleiros e  Ferreira do Zêzere-Sertã.  Fica a transcrição da notícia da Rádio Condestável:

A adjudicação da Concessão do Pinhal Interior será entregue à Mota-Engil, de acordo com o comunicado emitido durante o dia de ontem. O investimento inicial será de 1,4 mil milhões de euros, numa subconcessão com um prazo de 30 anos.
A Mota-Engil revelou que “a Estradas de Portugal formalizou ontem a intenção de adjudicação da Subconcessão Pinhal Interior ao consórcio liderado pela Mota-Engil de acordo com o comunicado emitido para a Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM).
Nos próximos 10 dias úteis vai decorrer uma audiência com os interessados, adianta a mesma fonte. O consórcio liderado pela Mota-Engil é o mais bem posicionado para vencer a concessão do Pinhal Interior. “Localizando-se na zona centro do País e com uma extensão de cerca de 520 kms, a subconcessão inclui dois eixos principais – IC3 e IC8. O IC3 é um eixo vertical que liga a futura Subconcessão da AE Centro desde o nó de Coimbra (IP3/IC2) até à A23 na zona de Torres Novas, e o IC8 é um eixo horizontal que liga a A17 na zona de Pombal/Ansião até novamente à A23, junto a Vila Velha de Rodão”, acrescenta a Mota-Engil no mesmo comunicado.
A mesma fonte adianta que se trata de “subconcessão em regime de disponibilidade com um prazo de 30 anos”, com um investimento inicial “na ordem dos 1.429 milhões de euros”.
A Mota-Engil revela ainda que 210 milhões de euros, deste investimento serão financiados através de capitais próprios enquanto os restantes 1.200 milhões serão financiados através do BEI e da banca comercial.
“O valor do contrato de construção é de 958 milhões de euros e o consórcio construtor é liderado pela Mota – Engil, Engenharia e Construção, S.A. (52,88%)”, acrescenta a mesma fonte.

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